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一夜之間全部漲價？最擔心的事情已經開始發生了
來源｜大貓研究所&大貓真探社
進入7月份以來，不少新能源車主吐槽，充電樁價格上漲得厲害。
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有傷害網友說，充電樁現在的價格是劇烈上漲，特別是在午後時段，從原來的1.15元漲到了2.15元，漲幅甚至超過80%，而在鄭州，新能源的充電價格也有所上漲。
不過，地區之間價格差異也還是不小的。
根據國網電力APP，網傳漲價最狠的地區上海，12:00-14:00的價格最高，在實行峰谷電價的充電樁，每度電的價格均超過了2元，而22:00-次日6:00，0.8元/度，其中包含了0.5元-0.7元不等的服務費。
而在北京，電價的差異較小，全天1.28元-1.7元/度，但是其中服務費0.8元，充電的電價最高也未超過1元。
不過，對於不少出租車以及網約車的車主們來講，即便很小的漲幅，帶來的都是成本的增加，畢竟現在確實網約車市場飽和，大家也都挺卷，每天的接單量以及流水金額，均大不如前，而充電漲價的成本，都需要自己來負擔。
爲啥漲價呢？
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今年的階段天氣頻發，確實用電高峰，不少城市都打破了最高氣溫紀錄，無論是民用還是工業用電，都在加大，電廠也在加班加點。
而在另一方面，充電樁企業也確實卷不動了，有媒體報道，在漲價的鄭州，充電樁價格大戰的時候，最低的服務費曾達到過8分錢，而爲了搶市場，虧錢也幹。但是隨着市場飽和，價格自然還是要回歸的，自然價格也就漲起來了，再有錢，這個時候也燒不起了。
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這不禁讓人想起當初的共享充電寶，不捲了，漲價了，從剛開始的低價到平價，到後來乾脆變成了“刺客”。
不過，最令人擔心的，其實是充電價格上漲，已經成爲一個趨勢了，已經有網友預計，電車和油車所用能源的價格，會慢慢持平。
會嗎？還真不一定。
現在的充電價格爲什麼跟油車的汽油相比，還是差那麼多呢？背後其實是有國家的政策支持的，2014年，爲了推廣電動車，對於充電樁的支持力度還是很大的，總體的要求是：
“確保電動汽車使用成本顯著低於燃油(或燃氣)汽車使用成本”。
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咋保證的呢？財政補貼。
企業的競爭，在一定程度上是靠薅政策的羊毛，財政補貼、無償劃撥充電設施建設場地等，當然了，薅完羊毛也得服管，服務費不能超過政府指導價。
現在，不少城市都還在實行服務費的政府指導價，比如上海，政府指導價爲1.3元/度，而現在上海的充電樁，都還沒有超過政府指導價的。
但是，各種文件顯示，政府指導價這事兒，全國的統一有效期是2020年：
“當電動汽車發展到一定規模並在交通運輸市場具有一定競爭力後，逐步放開服務費並通過市場競爭形成”。
而現在，不少地方，已經放開了電動汽車充電服務收費標準。
而這種放開，可能會形成一個趨勢。
而在沒有羊毛可以薅了之後，難保這些充電企業，不會再漲價。
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一銀行“官宣”將逐步關停該服務
近日，花旗銀行（中國）有限公司（以下簡稱“花旗中國”）發佈公告稱，鑑於花旗中國將轉讓個人銀行財富管理業務以及逐步關停個人銀行信用卡業務，個人電子銀行渠道將根據實際業務的變化進行調整。
公告顯示，自2024年5月6日起，該行將逐步停用花旗銀行個人網上銀行、個人掌上銀行部分功能，主要涉及信用卡及財富管理兩項業務；6月7日至6月11日期間，花旗銀行個人網上銀行、個人掌上銀行暫停服務；2024年7月6日起花旗銀行個人網上銀行、個人掌上銀行將無法進行登錄使用。
同時，“花旗銀行財富管理”微信公衆號也將關停。花旗中國表示，將從2024年6月起逐步關停花旗銀行財富管理服務窗的自助服務；7月6日起將關停“花旗銀行財富管理”微信公衆號所有服務功能。從5月起逐步關停花旗銀行信用卡服務窗的自助服務；擬定於2024年10月1日起關停“花旗銀行信用卡”微信公衆號所有服務功能。
2021年4月，花旗集團曾宣佈對全球個人銀行業務進行重組，其中，退出中國市場的個人銀行業務是調整的一部分。隨後，該行個人銀行業務經歷了一系列“瘦身”。2023年10月，花旗中國與匯豐銀行（中國）有限公司簽署協議，轉讓花旗在中國內地的個人銀行財富管理業務，範圍包括個人客戶持有的存款、代理銷售基金、資產管理業務、代客境外理財產品等，不包括保險產品。預計該交易將於2024年上半年完成。今年1月23日，花旗中國宣佈，自5月6日起該行個人信用卡將停止交易功能；10月1日起將停止信用卡花旗積分/禮程兌換服務等。
本文源自中國銀行保險報
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特斯拉Q1產銷低於預期 法人：仍持續看好智伸科等後市
特斯拉（Tesla）公佈今年第1季產銷數據，低於市場預期，再加上今年整體車市、電動車市場需求成長力道放緩下，可能將影響相關供應鏈短期評價表現。 （美聯社）
特斯拉（Tesla）公佈今年第1季產銷數據，雖低於市場預期，再加上今年整體車市、電動車市場需求成長力道放緩下，可能將影響相關供應鏈短期評價表現，不過，分析師間仍看好智伸科（4551）、胡連等各擁利基的個股後市。
Tesla 第1季交車、生產等數據表現不如市場預期，Tesla 表示，交車量下滑主要是因加州弗裡蒙特工廠的更新版本Model 3處於早期生產階段；紅海衝突導致航運改道；德國柏林超級工廠縱火事件。
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羣益、臺新等投顧指出，多國新能源車補貼政策正逐漸縮減。美國於2024年初宣佈的新規定已將採用中國製造商生產電池的電動車排除在外，有資格獲得7,5 00美元消費者稅務抵免的車型由20多款減少至13款。拜登政府於3月放寬燃油車規定，2032年排氣量減少目標由原本56%降至49%，2032年電動車銷售比例目標由原本67%減少到至少35%。
德國政府也於去年12月18日提前結束自2016年以來實施的電動車補貼計劃。法國則將中國製造的電動車排除在外。
因中國新能源車下鄉政策執行期間至去年12月，今年上半年將處於下鄉政策空窗期。受到政府政策變動影響，且市場競爭加劇，部分車廠逐步調整電動車發展策略，電動車銷量成長動能也有放緩跡象。
雖整體經濟景氣復甦，但因面臨地緣政治不確定性、高利率影響汽車貸款條件、各項物資上漲排擠購車預算等多重因素，研調機構預估2024年全球汽車銷量約9,000萬臺，年增1%。
分析師表示，2024年整體車市、電動車市場需求成長力道放緩；而 Tesla 銷售數據不如預期，將影響相關供應鏈短期評價表現，但胡連持續受惠於中國國產化趨勢、智伸科營運將從谷底翻身下，持續看好營運後市。
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壽險發次債 估熱到本季
櫃買中心統計，今年首季，壽險業僅南山人壽一家發行35億元的公司債，其餘壽險業的公司債都還沒發行。 圖／聯合報系資料照片
櫃買中心統計顯示，2024年第1季，國內公司債發行規模高達1,175億元，創下歷年同期新高紀錄；券商主管表示，着眼大型壽險業今年將持續發行次順位債籌資，預估今年第2季，公司債市場仍將百花齊放，企業發債熱潮可望持續延燒。
今年以來，包括國泰、南山、新光與富邦人壽，均已公告將發行10年期以上累積次順位公司債，累計發債規模高達1,130億元。不過，根據櫃買中心統計，今年首季，壽險業僅南山人壽一家發行35億元的公司債，其餘壽險業的公司債都還沒發行、可望在今年第2季後陸續拍板定案。
因應ICS新制（新一代清償能力指標）接軌需求，大型壽險業者連兩年爆出發債潮。今年以來，已有國泰、南山、新光與富邦四家壽險業者宣佈發債籌資，其中，國壽將發行10年期以上次債、額度500億元，創國壽最大發債籌資紀錄。
爲強健資本，新光人壽計劃發債80億元，南山人壽與富邦人壽也決議將發債300億元與250億元。
金管會2023年4月開放保險業發行十年以上、具到期日次順位債，可計入第二類資本的新政策，2023年六大壽險全數發債籌資，合計發債規模突破千億元。
壽險業者認爲，今年不排除六大壽險都會發債籌資。
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黃齊元／在AI革命中找到臺灣定位
最近輝達創辦人黃仁勳在華人場合表示，他是一名優秀的「臺灣大使」，因爲了解臺灣歷史及產業重要性，而臺灣正處在新ＡＩ革命、工業革命的重要中心位置，所以我們必須能說好臺灣的故事，他並高喊「臺灣加油」。
黃仁勳是臺灣之光，但我們切莫把其善意，誤解爲他會帶領檯灣和中國對抗。在今年輝達ＧＰＵ年度技術大會上，黃仁勳宣佈輝達下一代智慧車用晶片，已與三家中國汽車製造商包括比亞迪達成合作。對於比亞迪來說，希望藉助輝達提升海外市場知名度，而輝達也希望深化和全球電動車龍頭比亞迪的關係。
黃仁勳先前曾強調中國市場對輝達的重要性，他相信各國目標並非敵對，但也在爲中美緊張局勢的最壞情況做好準備。儘管美國政府在半導體領域一再抵制中國，但輝達仍然不斷降低輸中產品規格，以符合美國法規。
近日全球多家重量級企業高管出席「中國發展高層論壇」。超微ＣＥＯ蘇姿豐和大陸商務部長王文濤會面時表示，將持續加大對大陸投資，並攜手大陸合作伙伴提供更好的產品與服務。另外蘋果、高通、美光、戴姆勒高管也均做類似表態。
根據外電報導，北京要求大陸官方數據不得使用搭載英特爾與超微處理器的ＰＣ及伺服器，並減少採購微軟Windows作業系統與外國資料庫軟體。但王文濤重申，「開放的大門只會愈開愈大」，強調半導體產業發展需要全球合作。由此可見，大陸在半導體領域政策應該類似美國「小院高牆」，在開放同時亦有國家安全邊界。
在去全球化趨勢下，全球生產版圖正在重組。中國製造外移，印度、越南、墨西哥都是新興製造產地；美國工廠被認爲缺乏效率，而日本卻趁勢東山再起，藉由半導體打造產業生態系，臺灣則面臨五缺問題及地緣政治風險。
中國大陸民營企業製造加速前進世界各國，這是自發性的「去中化」。在此同時，科技業積極「去美化」，減少對外國技術的依賴，從晶片、作業系統、電信標準、電動車、鋰電池均可以看得出來。兩會定調「新質生產力」政策，就是要打造自主創新的戰略新興產業，避免未來再被美國卡脖子。
對全世界而言，中國最大的吸引力是「市場」而非「工廠」，全球沒有第二個市場有像中國的規模及消費能力。印度雖有十四億人口，但好比二十年前的中國，停留在「需要」而非「想要」的層次。即使沒有貿易保護主義，大陸產品如華爲和比亞迪在質量和價格上，一點也不輸給外國對手，這是北京對歐美談判有恃無恐的原因。
黃仁勳今年初演講時提出「主權ＡＩ」概念，呼籲各國努力建立人工智慧主權，強調國家應該具備自主開發、控制和運用ＡＩ技術的能力，以滿足國家自己的需求和目標，黃仁勳也提出「ＡＩ代工」概念。臺灣晶圓代工領域爲世界半導體龍頭，但ＡＩ代工和主權ＡＩ的概念基本上是矛盾的，一個國家如果要培養自己的實力，不可能把命運寄託在別人手裡。
ＡＩ將給臺灣帶來未來十年榮景，但外資也看到了高度地緣政治風險。外媒估計臺海開戰將付出十兆美元代價，Ｇ７國家公開表示要管臺海問題。臺海未來劇本情境並非只決定於外國，臺灣人民一樣有權力。在馬英九前總統訪陸與習近平見面前夕，我們要說「兩岸交流加油」、「和平加油」！（作者爲李國鼎科技發展基金會副董事長、東南亞影響力聯盟創辦人）
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光耀營收／3月0.49億元 月增14.8%
光學膜廠光耀（3666）3日公告今年3月合併營收0.49億元，月增14.8%，年減30.5%。自從母公司光羣雷（2461）董事會3月28日決議全數處分子公司光耀持股，光耀股價已呈現六個交易日上漲走勢，今天股價小漲0.25元，成交量7,394張，收32.95元，六個交易日來漲幅達38.16%。
光羣雷董事會28日決議，基於營運資源集中於核心事業、改善財務結構考量擬以約4.5億元，處分子公司光耀的2,283萬餘普通股股，出售予元德投資、佳俊投資、鳳凰酒店、元翔國際開及陳建富等。
光羣雷公告指出，預計處分光耀科技普通股2,283萬0,835股，每單位價格爲每股現金新臺幣19.71元。交易總金額預計約爲新臺幣4億4,999萬6,000元，實際交易數量及交易總金額將視最終被收購股數而定。
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光羣雷於公告揭露，光耀每股淨值11.66元。預計本次交易完成後，將不再持有光耀科技股份。目前佔總資產比例10.96%，佔母公司業主權益比例18.21%；營運資金新臺幣-2億4,381萬4,000元。
光耀2023年合併營收7.21億元，年減24.3%。毛利率率-12.86%，稅後純損2.99億元，EPS -5.64元。今年首季合併營收1.46億元，季減7.8%，年減17.1%。
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【收盤】A股震盪收跌：滬指跌0.18%，創指跌1.08%
A股三大股指4月3日集體低開。早盤兩市震盪收跌，週期股再度走強。午後兩市窄幅弱勢震盪，最終小幅低收。
從盤面上看，AI應用題材連續回調，Kimi、CPO方向領跌；小米汽車、低空經濟、消費電子等科技股全線走低。週期股走強，基本金屬、油氣、煤炭、黃金板塊漲幅居前。
至4月3日收盤，上證綜指跌0.18%，報3069.3點；科創50指數跌1.56%，報756.76點；深證成指跌0.44%，報9544.77點；創業板指跌1.08%，報1840.41點。
Wind統計顯示，兩市及北交所共1765只股票上漲，3449只股票下跌，平盤有141只股票。
滬深兩市成交總額9179億元；兩市及北交所共有62只股票漲幅在9%以上，32只股票跌幅在9%以上。
地震概念股該鎖定那些族群？ 專家：鋼鐵、水泥、玻璃股價已率先反應
Wind數據顯示，北向資金全天淨賣出22.75億元，其中滬股通淨賣出15.96億元，深股通淨賣出6.79億元。
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專家解讀之一｜完善“目錄+清單” 推動社會信用體系建設高質量發展
專家解讀之一｜完善“目錄+清單” 推動社會信用體系建設高質量發展
近日，國家發展改革委、中國人民銀行聯合印發了《全國公共信用信息基礎目錄（2024年版）》（以下簡稱《目錄》）和《全國失信懲戒措施基礎清單（2024年版）》（以下簡稱《清單》），進一步明確公共信用信息納入範圍、規範失信懲戒措施，對保護信用主體合法權益進行了制度化安排。相較於2022年版，新修訂完善的《目錄》和《清單》緊扣當前社會信用體系建設高質量發展需要，結合國家安全、民生保障、數字經濟、民營經濟等重點領域，對公共信用信息納入範圍、失信懲戒措施做了更加全面系統的安排，對於夯實信用制度基礎、激活數據要素、創新社會治理具有重要意義，彰顯信用建設的中國智慧。
一、以“五個堅持”推動依照《目錄》高質歸集公共信用信息
實施目錄制管理是推動社會信用體系建設法治化規範化發展的一種重要制度創新。《目錄》基於構建國內國際雙循環格局、建設全國統一大市場的新形勢、新任務、新要求，結合當前社會廣泛關注的民生、經濟、環保、數字、安全等熱點問題，對公共信用信息類別、信息條目、信息主體、責任單位、納入依據等進行補充完善，體現了“五個堅持”，即堅持依法依規、堅持問題導向、堅持應歸盡歸、堅持正向引導、堅持守正創新，爲公共信用信息的歸集共享提供了兼具指導性、規範性與實操性的工作指南。
一是堅持依法依規。新修訂完善的《目錄》根據2023年以來新修訂的《海洋環境保護法》等法律法規，新出臺的《社會保險經辦條例》《碳排放權交易管理暫行條例》等行政法規，以及《關於加強醫療保障基金使用常態化監管的實施意見》《空氣質量持續改善行動計劃》等黨中央、國務院政策文件，進一步增補了公共信用信息條目，明確公共信用信息納入範圍和依據。根據國家有關政策法規，《目錄》對經營（活動）異常名錄（狀態）、嚴重失信主體名單信息、經營主體自願提供的信用信息3個信息類別中4個條目內容進行了規範性調整。
二是堅持問題導向。新修訂完善的《目錄》緊跟時代步伐，聚焦養老、教育、醫療、農業、金融、經濟、安全等重要領域，充分運用信用理念和方式推動解決制約經濟社會運行的難點、堵點、痛點問題，明確將養老服務領域失信聯合懲戒對象名單、教育部直屬師範大學公費教育師範生違約信息、網絡安全違法行爲信息、個人信息保護違法行爲信息等信用信息納入目錄範圍。
三是堅持應歸盡歸。《目錄》以更加系統、全面的思維，對各項政策法規進行系統梳理，進一步深化了《目錄》的指導作用，有利於進一步提升公共信用信息共享的法治化、規範化水平，推動實現信用信息應歸盡歸。根據公共管理機構履職需要，《目錄》將公共信用信息類型增加到13類，新增知識產權信息類別，下設“商標質押登記信息”“專利質押登記信息”“軟件著作權信息”3個條目。
四是堅持正向引導。《目錄》延續了經營主體自願提供的信用信息類別，鼓勵經營主體在自主、自願的情況下向有關部門提供或授權有關部門納入公共信用信息的納稅、社會保險費和住房公積金、財務、經營業績等信息，充分體現國家層面在切實保障信息安全和主體權益的前提下，引導各類主體主動“亮信”“用信”，更好地拓展守信激勵場景。
五是堅持守正創新。《目錄》延續了編制地方公共信用信息補充目錄的工作要求，明確了中央各部門（單位）和地方有關部門的權限，即地方社會信用體系建設牽頭單位會同有關部門（單位）可在目錄及國家有關部門（單位）編制的有關條目基礎上，編制地方公共信用信息補充目錄。補充目錄的提出，是我國在推進社會信用體系建設中所進行的重要管理機制創新，既爲地方政府結合本地區實際拓展信用信息共享範圍提供了依據，也爲地方政府創新推進信用工作預留了空間。
二、以“五個嚴格”推動《清單》保障信用主體合法權益
實施清單管理能夠有效解決不同部門實行不同的失信認定標準、不同部門採取不同懲戒措施的“信用泛化”濫用亂象，保障信用主體合法權益。新修訂完善的《清單》結合當前社會廣泛關注的民生、經濟、安全等熱點問題，嚴格把握懲戒依據、懲戒內容、懲戒期限、懲戒範圍、懲戒責任，對相關部門的懲戒權限進行更加明確的界定。
一是嚴格懲戒依據。《清單》以《行政許可法》、《徵信業管理條例》等法律法規，以及《關於加快推進失信被執行人信用監督、警示和懲戒機制建設的意見》等黨中央、國務院政策文件爲依據，嚴格依法依規編制。對於補充清單的編制，明確提出地方性法規對失信懲戒措施有特殊規定的，地方社會信用體系建設牽頭單位可會同有關部門（單位），依據地方性法規編制僅適用於本地區的失信懲戒措施補充清單。
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二是嚴格懲戒內容。《清單》明確提出遵照合法、關聯、比例原則，嚴格依法依規實施清單內的失信懲戒措施，任何部門（單位）不得以現行規定對失信行爲懲戒力度不足爲由，在法律、法規或者黨中央、國務院政策文件規定外增設懲戒措施，不得擅自擴大清單內懲戒對象範圍，不得在法定懲戒標準上加重懲戒，確保失信懲戒在法治軌道運行，切實保護信用主體合法權益。
三是嚴格懲戒期限。《清單》編制是落實社會信用體系建設相關法治要求的重要舉措，爲公權力部門實施失信懲戒提供了重要指引，廓清了公私之間的行爲邊界，將顯著提升社會信用體系建設的法治化水平。新修訂完善的《清單》對依法依規實施市場或行業禁入（退出）、依法依規實施職業禁入或從業限制等2項懲戒措施中涉及的3項懲戒內容在懲戒期限上做了更精準的規範。
四是嚴格懲戒對象。《清單》對失信懲戒措施適用對象進行了精準界定，對符合懲戒情形的失信主體依法依規開展失信懲戒，防止失信懲戒對象範圍擴大化，避免失信懲戒措施運用場景出現泛化傾向，確保過懲相當，突顯了信用制度都要“於法有據、於規有據”的基本遵循和要求。
五是嚴格實施主體責任。《清單》嚴格按照國家有關政策法規對懲戒措施、懲戒內容、懲戒對象、實施主體進行規範，要求實施主體嚴格按照法律法規和黨中央、國務院政策文件對失信主體採取懲戒措施，履行法定權利和義務。《清單》對新增的懲戒措施和內容，都明確了具體懲戒對象、法規政策依據、實施主體。
綜合來看，《目錄》和《清單》的完善，爲加快推進社會信用體系建設法治化、規範化提供了堅實基礎，也是良法善治理念在社會信用領域的集中體現。未來，各級地方政府應積極貫徹落實《目錄》和《清單》，提高地方社會信用體系建設的法治化、規範化水平，努力推動社會信用體系建設高質量發展，讓信用能夠更好地服務經濟社會高質量發展需要。同時，地方政府應當按照《國務院辦公廳關於進一步完善失信約束制度 構建誠信建設長效機制的指導意見》（國辦發〔2020〕49號）要求，根據地方性政策法規完善公共信用信息補充目錄和失信懲戒措施補充清單，依法審慎地規定公共信用信息的納入範圍以及失信懲戒的具體措施，共同構建具有中國特色的社會信用體系。（作者：曾光輝 廈門國信信用大數據創新研究院院長、正高級經濟師）
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《電周邊》倚天酷碁「這產品」 滑進烏克蘭前三大品牌
倚天酷碁爲主打綠色生活的消費者帶來不同的騎乘體驗，無論是戶外、日常行進或是娛樂用途，推出從專業越野級到輕量型的電動滑板車滿足多元市場的需求。此次，倚天酷碁成功取得在烏克蘭電動滑板車市場的銷售佳績，主要歸功於整合線上與線下的行銷活動，以及與經銷商的合作策略，讓旗下全新產品在一年之內就取得前三名的佳績。
倚天酷碁拓展電動輔助自行車產品線，Predator eNomad-R電輔車擁有強悍硬朗的外型、鋁合金車架以及雙前懸掛設計，20英寸x4英寸的越野寬胎有效減輕顛簸和碎石帶來的不適，再搭配SHIMANO CUES 9段變速系統和後輪750W強大馬力，輕鬆征服各種地形。
專爲都市生活設計的Acer eCargo-R電輔車，結合了日常通勤、親子接送及貨運配送的需求，最大載重190公斤，低重心設計保證了優異的操控性。車輛前後貨架的設計，不僅能安裝兩個兒童座椅，甚至可以攜帶衝浪板，側袋的加裝更增加了其日常使用的便利性。
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立林董事長陳旭黎曾借民間高利貸，與廈門銀行湖裡支行某任行長關係匪淺
立林董事長陳旭黎曾借民間高利貸，與廈門銀行湖裡支行某任行長關係匪淺
文/樂居財經 林振興
中小企業的健康發展，離不開金融活水的澆灌。其中，銀行扮演着“護航人”的角色。這點立林集團董事長陳旭黎心裡深有體會。
憶起早年的創業經歷，陳旭黎曾感慨，“我是一個木匠，90年代初承包經營部開始做通信，想要貸款卻籌款無門。”
到了1996年，陳旭黎成立了立林保安電子有限公司（而後更名爲“廈門立林科技有限公司”），從事社區對講門鈴、安全門的電子控制部分生產，有了前些年的基礎，企業發展不錯，1997年企業營業額就達到300萬元。然而，因爲企業剛起步借款也不少，想要進一步發展的話，急需新增資金的支持。
正在發愁之際，陳旭黎正好認識了當時的廈門銀行湖裡支行行長——鄭榮福，二人因同爲戰友而結緣，後來在得知企業的情況之後，因爲對企業經營情況和陳旭黎個人知根知底並看好企業的發展，鄭榮福及時從銀行爭取到了40萬元的貸款。
“鄭行長當時的那筆貸款，對企業來說是強有力的補充，後來不到5個月，廈門銀行再次爲企業發放貸款 50 萬元。”陳旭黎回憶道。從 20年前結緣至今，陳旭黎與鄭榮福成了很好的合作伙伴與朋友。
2001年，立林的發展勢頭越來越好，陳旭黎打算進一步擴大企業規模，在集美拿地建廠，而這是一筆不小的資金投入。當時，廈門銀行知道情況後，主動及時爲其追加了1000萬元的貸款，極大地緩解了企業資金緊張的問題。
除了廈門銀行，立林還有其他銀行夥伴。據天眼查顯示，2016年，廈門立林科技有限公司曾將3325股權數額和175股權數額，出質予國家開發銀行股份有限公司。
眼下，在成立“立林科技”的基礎上，陳旭黎又陸續成立了立林電控、立林高壓、易普斯立林、中林機械等，甚至還將業務觸角伸向了小額貸款。
據樂居財經瞭解到，廈門惠龍小額貸款股份有限公司成立於2013年，註冊資本30000萬，大股東爲廈門惠龍集團有限公司，持股29.9%；廈門立林集團有限公司爲二股東，持股10%。
據惠龍小貸網站頁面介紹，其目標客羣爲在廈門區域內具有穩定工作和穩定收入來源的個人，或者經營情況良好、現金流充足、資產負債合理的企業或企業主；貸款額度爲10-1000萬元整；額度期限有按月付息到期還本、等額本息等方式；額度期限爲每月1%起。
此前，陳旭黎曾向媒體透露，他創業早期也曾借過民間高利貸。
1992年，有顧客要求購買防盜設備。陳旭黎從珠海採購了當時較爲先進的樓宇對講系統。回來拆開一看， 2000多元的一套設備內部構造非常簡單。賣別人的產品不如自己做。沒有研發資金，他去借民間高利貸；請不起研發人才，聘請了一名職高畢業的學生做工程師。
90年代初，廈門入室盜竊猖獗。陳旭黎把自己的產品推介到廈門保安公司，並呈報至廈門公安局。公安部門認爲樓宇對講是防止入室盜竊的有效手段。陳旭黎抓住機遇，賺到了第一桶金。
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